Мы уже рассказывали, что с 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные (ЭТрН) становятся обязательными для всех участников грузоперевозок. Теперь разберем внутреннее устройство документа, роли участников и практические нюансы работы.
Девять титулов: кто и что заполняет
Электронная транспортная накладная — это не просто файл, а строго структурированный XML-документ. Он состоит из девяти титулов (разделов). Четыре из них являются обязательными, остальные подключаются при наступлении определенных обстоятельств.
Обязательные титулы:
Титул 1 заполняет грузоотправитель. Сюда вносятся данные о сторонах перевозки, условиях договора, сведения о водителе, транспортном средстве, грузе и сопроводительных документах. Это база, на которой строится вся перевозка.
Титул 2 заполняет перевозчик (или водитель) в момент погрузки. Он подтверждает, что груз принят к перевозке, и фиксирует его фактическое состояние.
Титул 3 заполняет грузополучатель при выгрузке. Он подтверждает прием товара от перевозчика и при необходимости фиксирует повреждения или недостачу.
Титул 4 заполняет перевозчик после завершения выгрузки. Это финальный акт, подтверждающий, что груз сдан получателю.
Опциональные титулы (используются в особых ситуациях):
Титулы 5 и 6 предназначены для фиксации стоимости перевозки. Титул 5 заполняет перевозчик, указывая финальную цену. Титул 6 заполняет грузоотправитель, подтверждая согласие с этой стоимостью. Вместе они позволяют использовать ЭТрН как первичный учетный документ, заменяющий акты и счета-фактуры.
Титул 7 заполняет грузоотправитель, когда нужно дать указание о переадресации — например, вернуть груз обратно.
Титул 8 заполняет перевозчик, реализуя переадресовку: изменяя грузополучателя или адрес доставки.
Титул 9 заполняет перевозчик при эстафетной перевозке — когда в пути меняется водитель или транспортное средство.
Как проходит документооборот
Процесс работы с ЭТрН строго регламентирован и включает несколько последовательных этапов.
Этап 1. Отправка данных. Грузоотправитель формирует ЭТрН в своей учетной системе, заполняет титул Т1, подписывает его усиленной квалифицированной электронной подписью (КЭП) и через оператора электронного документооборота отправляет в ГИС ЭПД — государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
Этап 2. Проверка оператором. Оператор автоматически проверяет соответствие XML-формату, действительность электронной подписи и полноту заполнения обязательных полей. При обнаружении ошибок документ возвращается отправителю на доработку.
Этап 3. Рассылка участникам. Если все корректно, оператор направляет ЭТрН перевозчику и грузополучателю.
Этап 4. Приемка груза перевозчиком. Водитель или сотрудник перевозчика сверяет фактические данные с титулом Т1 и заполняет титул Т2. Здесь важный нюанс: водитель обычно подписывает своей простой электронной подписью (ПЭП), например через мобильное приложение, а перевозчик как юридическое лицо использует КЭП.
Этап 5. Получение груза получателем. Грузополучатель после выгрузки оформляет титул Т3, фиксирует возможные расхождения и подписывает своей КЭП.
Этап 6. Завершение перевозки. Перевозчик формирует титул Т4, подтверждающий выдачу груза, и подписывает его КЭП. После этого документооборот считается завершенным.
Важный нюанс для водителей и логистов: после подписания титулов Т1 и Т2 (этап погрузки) ГИБДД получает доступ к ЭТрН в связке с конкретным транспортным средством и водителем. После подписания Т3 и Т4 (этап выгрузки) ЭТрН становится недоступной для инспекторов. В случае частичной приемки или отказа от груза документ снова становится видимым.
Что делать при отказе от груза или рекламации
Если грузополучатель отказывается принимать груз (полностью или частично) либо предъявляет рекламацию, в дело вступает титул Т7. Грузоотправитель через этот титул дает указание вернуть груз или изменить адрес доставки. После этого перевозчик оформляет титул Т8 с новыми реквизитами.
Как инспектор проверяет ЭТрН на дороге
Система присваивает каждой ЭТрН уникальный идентификатор и генерирует QR-код. Инспектор ГИБДД может отсканировать этот код с помощью служебного планшета, чтобы в режиме реального времени проверить наличие и корректность документа. Также возможна проверка по государственному номеру транспортного средства и номеру водительского удостоверения.
Штрафы за нарушения
С 1 сентября 2026 года начнут действовать санкции, предусмотренные статьей 12.31.1 КоАП РФ.
За первичное нарушение:
- водитель заплатит 1500 рублей;
- должностное лицо — от 10 000 до 20 000 рублей;
- юридическое лицо — от 25 000 до 250 000 рублей.
За повторное нарушение в течение года:
- должностное лицо — от 30 000 до 50 000 рублей;
- юридическое лицо — от 100 000 до 200 000 рублей либо приостановка деятельности на срок до 90 суток.
Отдельные штрафы для экспедиторов (статья 11.14.3 КоАП РФ) предусмотрены за отсутствие регистрации в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛог»: должностные лица — до 50 000 рублей, юридические лица — до 300 000 рублей.
Сроки регистрации в «ГосЛог»
Экспедиторы обязаны зарегистрироваться в реестре транспортно-экспедиционной деятельности на платформе «ГосЛог» до 1 мая 2026 года. Работа без регистрации после этой даты считается незаконной.
Перевозчики (не путать с экспедиторами) должны это сделать позже — до 1 сентября 2027 года.
Что важно запомнить
-
Все участники перевозки должны быть подключены к одному оператору ЭДО — роуминга между разными операторами пока нет.
-
Водителю для работы нужен смартфон или планшет с мобильным приложением оператора, чтобы подписывать титул Т2 простой электронной подписью.
-
Если грузоотправитель допустил ошибку в титуле Т1 до его подписания — данные можно просто отредактировать. Если титул уже подписан, но ошибка не в ключевом поле — формируется исправленный титул. Если ошибка в ключевом поле — придется создавать новый документ. Старая ЭТрН при этом сохранится в ГИС ЭПД.
-
ЭТрН на данный момент используется только для автомобильных грузоперевозок.
Если вам нужна помощь в настройке вашей системы под новые требования — обращайтесь в «Центр консалтинговых проектов».
Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы быть в курсе последних новостей и обновлений!
